Projeto desenvolvido para a competição SAE AeroDesign propõe solução acessível e de alto rigor técnico para testes aerodinâmicos e foi apresentado no XVII CIBIM.

O estudante do curso de Engenharia Mecânica da Fundação Hermínio Ometto (FHO), Murilo Dionisio, teve um artigo científico publicado e apresentado no XVII Congresso Ibero-Americano de Engenharia Mecânica (CIBIM 2026), um dos principais eventos internacionais voltados à divulgação de pesquisas na área.

O trabalho, desenvolvido em parceria com o colega de curso Vinícius Botaro, sob a orientação do Prof. Dr. Dawson Izola, apresenta o desenvolvimento de uma balança aerodinâmica veicular de baixo custo para ensaios experimentais em asas aplicadas ao projeto SAE AeroDesign.

Inovação e alternativa acessível aos túneis de vento

A pesquisa nasceu da necessidade de encontrar uma alternativa viável e acessível aos tradicionais túneis de vento, que costumam demandar altos investimentos financeiros ou apresentar restrições de tamanho para testes com asas em escala real.

A solução desenvolvida pelos alunos consiste em uma plataforma instrumentada instalada sobre um veículo em movimento. Utilizando uma estrutura metálica, célula de carga, módulo de aquisição de dados, tubo de Pitot e processamento digital de sinais, o sistema é capaz de medir em tempo real forças aerodinâmicas fundamentais, como sustentação e arrasto.

"O principal objetivo do artigo é apresentar uma metodologia experimental acessível e replicável para medir o desempenho aerodinâmico de asas utilizadas em projetos do SAE AeroDesign. Com esse sistema, é possível obter dados como coeficiente de sustentação, coeficiente de arrasto, eficiência aerodinâmica, número de Reynolds e comportamento da asa em diferentes ângulos de ataque", explica Murilo.

Segundo o estudante, os resultados obtidos em campo permitem validar simulações computacionais e cálculos teóricos, garantindo decisões mais precisas durante o projeto da aeronave. "Além disso, o trabalho aproxima os estudantes de uma prática experimental real de engenharia, envolvendo aerodinâmica, instrumentação, calibração, aquisição de dados e análise de incertezas", destaca.

Para Murilo, a publicação reforça o potencial dos projetos práticos e acadêmicos desenvolvidos ao longo da graduação. "Essa publicação é muito importante porque demonstra que um projeto desenvolvido dentro da graduação e no contexto do SAE AeroDesign pode gerar uma contribuição científica relevante. Ela mostra que soluções de baixo custo, quando desenvolvidas com rigor técnico e metodologia adequada, têm aplicação real na engenharia experimental", afirma.

O estudante ressalta ainda que a conquista valoriza a pesquisa acadêmica dentro da FHO, fortalece a visibilidade da equipe de AeroDesign e serve de incentivo para que outros alunos transformem suas experiências práticas em produção científica. "Para mim, para o Vinicius e para o nosso orientador Dawson, representa uma enorme oportunidade de crescimento acadêmico e profissional", conclui.